鑿巖臺車技術原理及內容
隧道機械化施工主要工藝為光面爆破法。過程中采用復式楔形掏槽，并將、二、三排掏槽孔采用φ76鉆孔、φ70藥卷裝藥，提高耦合系數。各炮孔的沖擊波向其四周傳播，相鄰炮眼的沖擊相遇，則產生應力波的疊加，并產生切向拉力，拉力的大值發生在相鄰炮孔中心邊線的中點，當巖體的限抗拉強度小于此拉力時，巖體便被拉裂，在炮孔中心邊線上形成裂縫，隨后，爆炸氣體的膨脹使裂縫進一步擴大，形成平整的爆裂面。
2.優勢 
機械化代替人工施工給整個工程本身的安全風險降到了低，相同的施工時間由原來18-20人的施工減少到了5人以內，同時每循環進尺也由人工平均循環進尺3.6m增加到了4.2m。
采用全電腦三臂鑿巖臺車快速施工，利用臺車自動定位功能確保了鉆孔精度，克服了硬質圍巖鉆孔難的問題，提高了鉆孔工效，改善了工人作業環境，節約勞動力，降低了隧道掌子面鉆孔作業人員的勞動強度與安全風險。
采用中深孔微差光面爆破及復式楔形掏槽，克服了溝槽效應等技術問題，通過優選、優化炮孔設計、優化爆破參數等，使炮眼利用率平均90%以上，炮眼痕跡保存率達80%左右。
安全液壓控制系統：采用液壓系統，優化的液壓控制系統各個動作平緩靈活，操作加舒適。*安全報警系統和自診斷系統，使得設備具有高的運行**性*鑿巖鉆進系統設有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級保護功能，可降低釬具消耗。

微電腦實時監控運行狀態：操作臺車配備微電腦顯示監控設備運行狀況*威綸通科技觸屏顯示器:通過傳感器監測鑿巖系統運轉狀態、運行時間，若存在故障將提示報警信息，便于定期維保。·液壓油油溫油位、潤滑油系統故障、水泵水壓及電氣系統等故障報警提示便于操作人員以及維保人員隨時掌握設備運行情況及快速處理故障位置。

有多種不同孔深鋁合金推進梁供選擇：推進梁采用鋁合金式推進梁:具有較高的抗彎、抗扭強度，使用壽命長;
推進梁表面覆蓋不銹鋼護皮保護推進梁不受損，各運動部件間采用聚四乙烯(固體潤滑塊)耐磨襯墊，做潤滑，
推進梁(選配):根據巷道及錨桿長度可選擇不同規格。

DW1-24型掘進臺車是一款型設備，主要部件均采用進口。適用于斷面（寬×高）2.5m×2.5m至5.5m×4.4m，爬坡能力≤15°，行走速度可達6.5km/h；設備應用于地下礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道掘進時所需爆破孔和錨桿孔作業。
本機工作機構采用全液壓驅動，鑿巖速度快；機供行走，行走靈活，可快速退場；采用特液壓平動臂，使推進梁具有保持平行；系統設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬、感應水排渣等功能。整機結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定；不僅提升安全**和工作效率，又降低勞動者工作強度。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供、智能、綠色的產品及服務。
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