貴州紫林山高速隧道：車(chē)載式濕噴機(jī)械手 CSP30 
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車(chē)高速公路隧道中距離長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽颍瑯蛄喝L(zhǎng)537.6米，大墩高108米。
混凝土濕噴臺(tái)車(chē)泵送流程：
1、操縱臂架移動(dòng)，回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，噴嘴移動(dòng)，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運(yùn)輸車(chē)供料，打開(kāi)泵送開(kāi)關(guān)，泵送混凝土開(kāi)始。
3、打開(kāi)添加劑控制開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)合適的添加劑值。
4、打開(kāi)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)，空氣壓力已經(jīng)調(diào)好應(yīng)在4~6bar之間。
5、噴射開(kāi)始，根據(jù)實(shí)際支護(hù)層情況，適時(shí)調(diào)整臂架和噴嘴動(dòng)作，完成整個(gè)支護(hù)面的噴射支護(hù)。

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)清洗：
1、清洗機(jī)器作業(yè)完成后，必須清洗料斗、混凝土管、S-管閥、活塞、噴頭等粘有混凝土的部件，以及粘有添加劑的相關(guān)管道，直到所有能接觸到混凝土的部件均被清洗干凈。
2、一般混凝土濕噴臺(tái)車(chē)多利用自身泵送系統(tǒng)和車(chē)載水箱接高壓水進(jìn)行清洗，以HPS3016型濕噴臺(tái)車(chē)為例，設(shè)備清洗操作過(guò)程如下：向料斗內(nèi)加水、啟動(dòng)泵送，清洗砂漿管內(nèi)的混凝土，之后拆掉噴頭后邊4m的砂漿軟管，升起臂架，保證砂漿軟管垂直向下，使其中的混凝土掉下，之后停止泵送，在泵送混凝土缸內(nèi)塞進(jìn)清洗球，啟動(dòng)泵送，反復(fù)兩次或三次，保證混凝土清洗干凈。
3、向車(chē)載水箱加水，連接高壓水，啟動(dòng)高壓水泵，觀察水壓應(yīng)在10b左右，必須清洗料斗、混凝土管、S管閥、噴頭等粘有混凝土的部件，以及粘有添加劑的相關(guān)管道，直到所有能接觸到混凝土的部件被清洗干凈。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型時(shí)采用開(kāi)式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠(yuǎn)距離倒車(chē)時(shí)加舒適，實(shí)現(xiàn)雙向駕駛。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)智能外加劑添加系統(tǒng)：通過(guò)PLC控制系統(tǒng)控制速凝劑用量與混凝士用量自動(dòng)四配，外加劑的摻量自動(dòng)和混凝土輸出保持一致，隨混凝土輸出變化自動(dòng)作出相應(yīng)變化，使外加劑摻量始終和混凝土輸出保持預(yù)設(shè)比例不變，可通過(guò)遙控器實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)，不僅減少速凝劑消耗，對(duì)控制回彈起到關(guān)鍵性作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，連接380V外接電源，啟動(dòng)遙控器。
1.通常濕噴臺(tái)車(chē)會(huì)有有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)兩種遙控器，應(yīng)根據(jù)需要選擇遙控模式，打開(kāi)并操作遙控器。
2.每個(gè)遙控器上都有一個(gè)應(yīng)急停止按鈕，用于緊急停止作業(yè)。
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