噴射混凝土產生的粉塵，會嚴重惡化施工環境，降低工作效率，損害施工人員健康。在施工中應從三方面進行控制：粉塵產生源；已產生粉塵的處理；人體防護。 1、粉塵產生源：對粉塵發生源，噴射混凝土施工采用濕噴工藝，保持噴射機密封良好，防止跑風漏氣，控制好工作風壓。 2、已產生粉塵：對已發生粉塵的處理，主要靠加強通風來降低粉塵濃度，掘進長度大于2km后，在距作業面30m處加入一臺抽出式通風機，以加強通風排塵；作業區的粉塵濃度不大于2mg/m3，施工中應按規范要求測定粉塵濃度。 3、人體防護：噴射混凝土作業人員采用個體防塵用具，采用防塵眼鏡、防塵面罩、防護網、手套、雨衣、長筒靴等加強對人體的防護。嚴格執行施工人員的健康體檢制度，嚴格執行工前工間和工后三個階段的健康體檢，實行施工全程動態健康監護。
近年來濕噴混凝土成為鐵路、公路及水工隧道主流施工工藝，但小型濕噴機械很難克服噴射速度慢，易損件損耗大以及人員及設備投入大等弊病，所以，小型濕噴機械的應用越來越受到限制。目前采用大型混凝土濕噴機械手已成為主流施工方式。

江西鑫通機械，作為一家研發生產地下礦山及隧道工程成套設備的公司，研發團隊通過不間斷的技術攻關和市場調研，根據技術的進步和市場需求的不斷變化，將產品不斷升級換代。隨著濕噴機械化施工工藝以其、率、施工質量好的特點，越來越得到施工單位的高度認可。

噴射手在施工中對操作人員的要求較高，由于噴頭得位置是遙控指揮，要求操作人員在操作過程中要熟悉幾個重要的參數指標： 噴頭與受噴面的距離：濕噴機要求風壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當噴頭距巖面為0.5～ 時較適宜。

如今的隧道施工少不了鑫通濕噴機的身影，在貴州路橋高速公路隧道項目中，操作手正操縱著新款的鑫通濕噴機，老司機沖擊新紀錄，沖擊每小時澆筑30立方米混凝土的個人紀錄。從2010年起，就開始操作隧道濕噴機，6年來在全國不同的隧道工作，對它的性能特點爛熟于胸。他用過多個型號的濕噴機，見證了它在人性化、智能化方面的不斷進步。從舊款到新款，隧道內的灰塵變少了，混凝土回彈現象變少了，操作比以前更方便了。更重要的是，施工效率也在不斷提升。“設備好用了，工作起來就輕松，現在我們噴一車10立方米的混凝土大概20分鐘左右。
為保障施工的正常、運行，此次江西鑫通公司派出了化的服務團隊，包括了經驗豐富的操作手、售后服務人員、液壓（電氣）工程師、現場應用工程師等等。采用標準化項目管理，由服務項目經理對每天每班的詳細數據進行整理分析，做到設備使用效益大化、配件消耗合理化、客戶滿意度高。
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