多功能拱架安裝臺車安全措施：在需要設置拱架的地段，圍巖地質(zhì)較差、自穩(wěn)能力弱，圍巖破碎時容易出現(xiàn)掉塊，為保證安全，先初噴一層混凝土，在初噴混凝土保護之下安裝。 施工作業(yè)掌子面加設燈光照明及；多功能拱架安裝臺車工作籃四周設護欄，作業(yè)人員系安全繩，保證高空作業(yè)人員安全及防止墜物風險；多功能拱架安裝臺車車身設置反光標識、反光燈帶；洞內(nèi)安裝限速標識；所有進場人員必須進行安全教育培訓和安全技術交底，特別是機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T和爆破人員、電工、焊工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)勞動部門培訓和考試并取得合格證后，方準上崗操作。機械操作人員熟悉所操作機械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，保持技術狀況良好、裝備有效；7安全員應隨時觀察地質(zhì)變化，發(fā)現(xiàn)有松動滑塊現(xiàn)象，應立即撤離工作面；隧道進口處設置監(jiān)控系統(tǒng)，并安排專人值守，負責登記人員和機械設備、物資的進出洞情況；洞口安裝安全報警系統(tǒng)。
功能集成度高：
雙鑿巖拱錨一體機集成了測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿（選配）等多項功能于一體，大大提高了施工效率。
施工效率高：
雙鑿巖臂設計使得設備能夠同時進行鉆孔作業(yè)，立拱臂則方便進行拱架安裝，這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡便：
設備通常采用無線遙控和手動控制相結(jié)合的方式，操作靈活簡便，降低了操作難度和人工勞動強度。
適應性強：
雙鑿巖拱錨一體機能夠適應不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求，具有較強的通用性和適應性。
降低施工成本：
多功能集成的設計減少了設備的數(shù)量和人工成本，同時提高了施工效率，從而降低了整體施工成本。
提高施工質(zhì)量：
的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設備在運行過程中更加穩(wěn)定可靠，有助于提高施工質(zhì)量

鑫通機械GK3拱架臺車順利下線，填補了我國隧道施工作業(yè)拱架安裝自動化的空白，對推進隧道施工的機械化進程，加快鐵路、公路隧道的建設周期，有力保障人員、設備的安全等具有重要的現(xiàn)實意義。

在江西鑫通機械有限公司的展示場地，一臺新生產(chǎn)出來的隧道拱架多功能作業(yè)臺車樣機正安靜的停放在那里。在技術人員的操作下，這臺樣機順利完成了抓舉拱架、合攏拱架等一些列動作，整個過程不到4分鐘。據(jù)鑫通機械負責人介紹，隧道拱架多功能作業(yè)臺車研發(fā)源于市場需求。過去我國隧道施工機械化程度低下，特別在爆破后拱架安裝方面主要還是以人工為主的粗獷型作業(yè)模式，不僅效率低下，而且存在很大的安全隱患，而這種作業(yè)車的誕生將改變這一現(xiàn)狀。

功能
左右臂采用固定掛籃結(jié)構(gòu),中間臂采用機械手抓取活動吊籃的分離式設計理念,焊接網(wǎng)片時進行3籃并行焊接工作,焊接時間短。
,三掛籃還有以下功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網(wǎng)錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風管作業(yè)等。
整機核心配套品質(zhì),具備高可靠性和穩(wěn)定性
玉柴機器發(fā)動機、杭齒液力變速器。
重載工程驅(qū)動橋,重載輪胎。
液壓系統(tǒng)液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內(nèi)外。
·CAN總線控制系統(tǒng),控制器等重要電氣元件采用國內(nèi)外。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優(yōu)良的服務能力，也得到了業(yè)界的贊譽。
http://tianyinglx.com