南方鐵路隧道施工項目傳來喜訊，由鑫通機械自主研發生產的拱架安裝臺車完成隧道立拱作業，50分鐘內完成三榀拱架安裝，2.5小時內完成四榀拱架安裝（含立拱、網片拉筋焊接等全工序），刷新機械化立拱新紀錄，受到客戶肯定和贊譽。
鑫通機械隧道多功能拱架臺車已成功應用于川藏鐵路、鄭萬高速、安九鐵路、出口到格魯吉亞、泰國、伊朗等多個服務多個隧道工程項目，施工質量得到了客戶高度認可。采用鑫通機械拱架臺車進行立拱作業，可降低勞動強度、減少作業人員、提升施工效率及施工質量，是隧道立拱作業的。

鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**，“該設備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統、液壓系統、電氣系統、行走裝置等組成。”項目經理東介紹說， “主臂配有重力自適應機械抓手，附臂配有拱架固定裝置，用于隧道拱架抓舉、角度調整、連接和安裝就位的機械化快速作業。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉、升降、對孔角度調整等控制作業。”主輔臂上的三個作業平臺還可用于鎖腳錨桿作業、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業、隧道內法向錨桿施工和隧道內其他高空作業。

鑫通GK3多功能拱架臺車采用三臂結構設計，多種拱架安裝方法，定位，作業。一體化設計機械抓手與操控平臺一體化集約設計，安全性與可控性大幅提高。重力自適應：主臂機械抓手重力自適應設計。無需人工喂拱。全尺寸夾具：全尺寸夾具設計，可滿足不同尺寸拱架需求，無需反復更換夾具。360度旋轉作業平臺，作業平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時能調整姿態，滿足不同工況。柴電雙動力：柴電雙動力系統，可分別立工作。電動機作業時，更加節能環保、減少隧道污染。全液壓設計：系統采用全液壓設計、無級調節，可控性高。履帶底盤設計，履帶底盤，適合多種現場路面工況，穩定性好，爬坡能力強。隨機電纜卷筒隨機附帶80米電纜卷筒，方便作業。預留接口：作業平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。

雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工，能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站，減少隧道作業人數，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。
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