川渝鐵路隧道施工項目傳來喜訊，由鑫通機械生產研發的隧道多功能拱架安裝臺車完成隧道立拱作業，50分鐘內完成三榀拱架安裝，2.5小時內完成四榀拱架安裝（含立拱、網片拉筋焊接等全工序），刷新機械化立拱紀錄，受到客戶肯定和贊譽。
隨著我國科技技術的飛速發展，近年來國內已陸續研發生產出較為的立拱架機械化施工裝備，而新筑智裝也在多年前推出XZGT系列多功能型拱架安裝臺車，并在全國范圍內廣泛應用。在2021年全面開工的川藏鐵路線上，我司針對高海拔、低氣溫專門研發XZGT313BG拱架安裝臺車高原機型，全面支持川藏鐵路建設。為什么要大力提升推廣智能機械化，機械立架比傳統人工立架到底有哪些優勢，我們從經濟成本、時間效率、安全性能等方面進行了對比。

鑫通機械隧道多功能拱架安裝臺車，主要應用于鐵路、公路隧道內鋼拱架的安裝支護作業。設備可實現隧道全斷面、臺階法等多種開挖工法，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀和對接式+折疊式多榀拱架安裝要求。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車智能拱錨一體化是個“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業的所有工序。洞內初支工序一體化作業平均耗時約6小時，比傳統方式少約4小時，而且設備無需退場，大大縮短工序銜接時間，提高了施工效率。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車是隧道施工立拱機械化作業的新型綜合施工機械，可實現立拱、掛網、錨桿鉆設等工序的機械化作業，通過主臂集成鉆臂，可實現立拱和鎖腳錨桿同步作業，提高初期支護環節的整體施工效率。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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