混凝土濕噴臺車噴漿機工作為保證噴射混凝土質量，減少回彈量和降低粉塵，噴射時應分段、分部、分塊進行，分段長度不應超過6m，并嚴格按先墻后拱、先下后上的順序進行噴射，以減少混凝土滑動。
貴州遵容高速隧道濕噴機械手應用為例，詳細介紹機械手濕噴工藝及濕噴效果，濕噴機械手性能優良，大大降低了隧道內粉塵濃度，保障工人身體健康，并有生產率高，回彈度低，施工質量高的特點。隨著高速鐵路的發展,采用大型混凝土濕噴機械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機械手研發技術長期由國外壟斷，鑫通CSP-30車載式濕噴機械手的研制使用，成功打破了國外壟斷，大大降低了濕噴機械手的購買成本。

鑫通機械砼噴射車介紹： （1）液壓特點---安全液壓系統控制 采用德國力士樂液壓控制系統，大流量大壓力、、質量穩定的顯著特點。 設有全自動速凝劑添加系統，、、節約材料。 設有行車制動失效報警、駐車制動失效報警：當制動失效時報警警示安全性高； 設有多方面安全報警使用性安全性高，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。 （2）CSP30濕噴臺車的結構組成 （3）機械手臂系統的特點介紹 （4）回轉系統： 由轉臺、回轉減速機系統、回轉支承等幾部分組成。轉塔安裝在噴漿機組前部，行駛時其載荷主要壓在底盤前軸上；而泵送時，底盤輪胎脫離地面，整個噴漿機組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統安裝在轉塔上，轉塔為臂架提供一個穩固的底座，整個臂架可以在這個底座上旋轉360度，副車架的四個支腿直接支撐在地面上。

鑫通機械混凝土機械手噴頭活動范圍很大，所以應分段、分部噴射，噴射時分段長度不超過，由左右邊墻向拱部逐層噴射。噴頭應作連續不斷的螺旋狀圓周運動，螺旋直徑約為20～，后一圈壓前一圈三分之一。目前施工中多采用的方式是橫向滑移掃噴，優點是噴射長度較長，缺點是噴射砼厚度不均勻，一次噴射厚度過大，回彈量較高。

十多年來，鑫通機械建立了業內的服務體系，眾多的服務網點、敬業的服務人員、完善的配件銷售渠道，這些都可以迅速移植到濕噴機的售后服務中來。“如果客戶的產品出了問題，我們會在時間奔赴現場，在短的時間內排除故障。”鑫通機械濕噴機服務服務工程師說道。為了使客戶形成良好的設備保養習慣，售后工程師王師傅總是拿出相當大的精力與客戶溝通，對客戶進行培訓，告訴他們該如何科學的保養、使用濕噴機產品，從而大程度發揮它的價值。
快速的售后服務響應
設備在使用過程中產品發生故障，售后服務人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內12小時之內到達施工現場；
1000公里以內的之內到達施工現場；
1000-2000公里以內的48小時到達施工現場，進行維修和故障排除。
以上公里數為工地與售后服務點之間的距離。
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