整機尺寸8350*2850*3250mm
整機重量21000kg(帶空壓機)
電機額定功率75kw
柴油機額定功率92KW
高原型可選
液壓油箱容積130L
較大行駛速度16km/h
較大爬坡度20°
較小離地間隙310mm
臂架結構形式大臂小臂俯仰/小臂伸縮兩節
噴射垂直高度15.8m
噴射水平寬度25m
我司生產的HP3-3015混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產品,其功能多樣化,適應范圍廣。其性能穩定可靠、噴射能力大、作業效率高、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
鑫通機械砼噴射車介紹: (1)液壓特點---安全液壓系統控制 采用德國力士樂液壓控制系統,大流量大壓力、、質量穩定的顯著特點。 設有全自動速凝劑添加系統,、、節約材料。 設有行車制動失效報警、駐車制動失效報警:當制動失效時報警警示安全性高; 設有多方面安全報警使用性安全性高,如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。 (2)CSP30濕噴臺車的結構組成 (3)機械手臂系統的特點介紹 (4)回轉系統: 由轉臺、回轉減速機系統、回轉支承等幾部分組成。轉塔安裝在噴漿機組前部,行駛時其載荷主要壓在底盤前軸上;而泵送時,底盤輪胎脫離地面,整個噴漿機組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統安裝在轉塔上,轉塔為臂架提供一個穩固的底座,整個臂架可以在這個底座上旋轉360度,副車架的四個支腿直接支撐在地面上。

貴州遵容高速隧道濕噴機械手應用為例,詳細介紹機械手濕噴工藝及濕噴效果,濕噴機械手性能優良,大大降低了隧道內粉塵濃度,保障工人身體健康,并有生產率高,回彈度低,施工質量高的特點。隨著高速鐵路的發展,采用大型混凝土濕噴機械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機械手研發技術長期由國外壟斷,鑫通CSP-30車載式濕噴機械手的研制使用,成功打破了國外壟斷,大大降低了濕噴機械手的購買成本。

鑫通機械混凝土濕式噴漿機應用于鐵路公路隧道、水利水電、、礦山巷道、地下建筑建設領域的工程施工。濕式噴漿機基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速噴射到受噴面,經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。

鑫通機械混凝土濕噴臺車可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室:駕駛室可選配封閉式,具備空調,駕駛環境舒適;·標準機型時采用開式駕駛室,可180°回轉駕駛位,在狹小巷道中遠距離倒車時更加舒適,實現雙向駕駛。
機器的定位與穩定
1.停車時,注意清空周圍空曠區域,確保不存在妨礙穩定裝置定位的障礙物,確定路面平坦且堅固。
2.在機器工作區域四周的行車通道或人行橫道附近設置障礙和警示標志,以阻止人或交通工具進入該區域。
3.作業時一定要放下支腿,并保證車輛的水平度。
http://tianyinglx.com