整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數量3
承載能力1500kg
發動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉彎半徑內6890、外11850mm
爬坡能力25%
拱架臺車是一種用于隧道鋼立拱作業的設備,可以將重物吊裝在臂架上,以便進行安裝、維修、拆卸等作業,它由拱架構成,由支架和吊籃構成,以便移動負載,拱架臺車的拱架可以根據需要拆卸,以便將負載從一個位置移動到另一個位置。江西鑫通三臂拱架臺車 多功能立拱設備
安全
拱架拼裝過程中,操作人員網片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,保證人員安全。
現場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

礦山開采:雙鑿巖拱錨臺車在露天礦山和地下礦山中都有廣泛應用。在露天礦山中,它能夠靈活地在不同開采面工作,地完成礦石開采的鉆孔任務。在地下礦山中,它可以在礦道中鉆孔,為安裝錨桿、錨索等支護結構提供條件。
大壩建設:在大壩基礎的巖石鉆孔作業中,雙鑿巖拱錨臺車也發揮著重要作用。

目前我國鐵路、公路隧道軟巖隧道施工的快速修建設備配套技術水平、施工裝備及國產化仍處于隧道施工機械化初期,整體技術仍落后于發達。以鉆爆法為基礎的機械化快速施工技術體系尚未完成,設備配套關鍵技術難題尚未取得突破,施工進度差別很大 ,施工過程中事故隱患較多。其作業線上的主要施工設備多從國外引進,自主開發的品種比較少、質量較差、故障率較高,主要技術性能參數與隧道現有施工條件不匹配等。國產化設備多數采用挖掘機等改造,從而程度低,影響作業效率,不容易形成全面的機械化施工作業線,鑫通三臂拱架臺車

鑫通機械自主研發設計的雙鑿巖拱錨臺車,是一種集拱架安裝、錨桿鉆設等多種功能于一體的綜合性工程設備,設備采用工程底盤,搭載雙集成鉆臂,整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能,柴電雙動力系統。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年,現有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?,F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業園區,其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區,形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系,年產能超20億元。公司用心做好每款產品,以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號,擁有400余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力,以技術創新為發展主戰略;發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風,聚焦品質,打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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