整機尺寸15415*2694*3845mm
離地間隙304mm
整機重量32000kg
行走速度14km/h
鑿巖機廠家沃思德
鑿巖機型號M13B/D
釬尾R32
孔徑45-76mm
較大沖擊功率13kw
系統壓力150-230mm
推進梁總長5516mm
鉆桿長度4510mm
鉆孔深度4000mm
主電機功率55kw
鑫通鉆注錨一體機配置有全封閉加壓空調駕駛室,液壓先導式控制方式,給操作人員一個舒適的工作環境,提高工作效率;彩色顯示器能夠顯示工作中的所有參數,包含注漿量、水灰比控制等;三工位工作機構,可實現鉆孔、安裝錨桿、預應力施加、注漿、樹脂藥卷安裝等功能。具有定位、錨桿施作速度快、適應多種錨桿等優勢,從而實現機械替代人工,提高施工效率,提升錨桿施工質量與速度。
DS5鉆注錨一體機封閉式駕駛:
全封閉駕駛室,進行隔音設計;
符合FOPS要求頂棚,遭遇危 險時能夠保護施工人員安全;
人性化座椅,配備空調,駕駛環境及施工操作更加舒適。
封

錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分,具有懸吊作用、減跨作用、擠壓加固作用和組合梁作用,能有效提高圍巖的自承能力,是保證隧道安全質量的關鍵環節。為解決現有隧道錨桿施工存在勞動強度大、效率低、風險高、質量難以保證等問題。鑫通機械攻難創新,研發了高原型、智能型、車載式、履帶式、礦用等系列化錨桿臺車產品。

DS5鉆注錨一體機:水路系統,配有增壓水泵系統用于冷卻液壓油及鑿巖排渣 ;配有水壓表等完善水路系統,配有減壓閥在高水壓情況下可降壓保護。 用途:通過油冷卻器0.6MPA冷卻液壓回油,0.8-1.2MPA水壓通過鑿巖機到炮孔排渣、冷卻。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發,因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中,多臺并排使用效果,其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地,公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號,其中B區主要生產地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
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