行走部履帶架：是行走部的主體結構，用于安裝驅動輪、導向輪、支重輪和履帶等部件。履帶架通過減震裝置與機架相連，減少設備在行走過程中對機架的沖擊。
驅動裝置：包括液壓馬達、減速器和驅動輪。液壓馬達提供動力，通過減速器將扭矩放大，驅動驅動輪旋轉，進而帶動履帶運動。驅動輪表面有特殊的齒形，與履帶的鏈節相嚙合，保證動力的有效傳遞。
導向輪：安裝在履帶架的前端，用于引導履帶的運行方向，防止履帶跑偏。導向輪可以在一定范圍內上下浮動，以適應不同的地形。
支重輪：分布在履帶架下方，支撐掘進機的整機重量。支重輪通過輪軸安裝在履帶架上，在履帶運行時，支重輪在履帶上滾動，減少履帶與地面的摩擦。
履帶：由鏈節、履帶板等組成。鏈節之間通過銷軸連接，形成環形結構，履帶板安裝在鏈節上，增加與地面的接觸面積，提高掘進機的附著力和通過性。
鑫通機械EBZ280懸臂式掘進機是我司開發研制出的一種矮型掘進機，截割部接地后高點為2.24m，適應用與單軌液壓錨桿鉆車等支護設備進行良好的交叉配套作業。本次發布的EBZ260及280系列機型均為巖巷掘進機，適應巖石硬度系數≤8的巖石巷道、半煤巖及煤巷的掘進。頭體及排齒針對硬巖設計提高破巖能力，破巖能力強，動力適配，解決了行業內內同類機型掃底過流悶車問題。

在智能掘進的推廣應用中，鑫通機械堅持頂層設計、示范、因礦施策原則。自22年起，鑫通機械聯合會澤礦業、長沙有色院進行多次技術交流、現場調研及方案討論。在礦山采選方面，共同開展超深井高地壓復雜環境下開采關鍵技術研究，探索懸臂式掘進機非爆連續采掘試驗，縮短常規采礦工藝流程，為短流程連續采礦工藝奠定基礎。 懸臂掘進機預留核心土的施工方法，相對于鉆爆開挖掌子面溜塌減少90%以上。同時采用懸臂掘進機機械法開挖對圍巖的擾動大為減少，支護變形也相對較少，懸臂開挖段初期支護未出現開裂、掉塊等變形增大現象，安全性大大提升。

鉆爆法是隧道施工較常用的破巖方式，而由于受特殊環境限制或火工品制約時，往往隧道采用非爆機械開挖。懸臂掘進機法是一種非爆開挖方法，其切割臂可以上下、左右自由擺動，能切割形狀的隧道斷面，特別是對于軟弱破碎圍巖條件，采用懸臂掘進機開挖可減小對圍巖的擾動影響，能有效地控制隧道圍巖的收斂變形，以保障施工的安全。此外，懸臂掘進機集開挖、裝碴和自動行走于一身，操作靈活，便于支護，可以適應圍巖強度適中的軟巖隧道施工，是小斷面軟巖隧道的理想開挖設備。鑫通機械懸臂掘進機

隧道采用懸臂掘進機施工，開挖輪廓成型好，超欠挖控制好，減少了初期支護脫空的質量隱患；加之初期支護與巖面密貼性好，支護效果較好，圍巖變形相對小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對于塌方、突涌風險高以及軟巖大變形等復雜地質條件下，懸臂掘進機超前預加固能力弱、靈活性差，施工風險相對鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進機
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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