Z20全工法雙臂鑿巖臺車是專為多臺階同步、臺階法、全斷面等全工法開挖而設計的一款數字型雙臂開挖鑿巖臺車，解決了傳統鑿巖
臺車不能同時滿足一條隧道多種工法開挖施工需求的缺陷。既能滿足多臺階微步開挖又能滿足全斷面開挖的作業能力，使設備適應開挖工法
及工況更廣泛，重新定義隧道多臂臺車價值。
兩套鉆臂立液壓系統控制互不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，具備全自動持平鉆臂，電液比例遙控控制鑿巖作業，是專為高速高
鐵、水利水電工程、以及等中大型隧道掘進鉆孔作業而研發制造的型鑿巖裝備，滿足鑿巖掘進需要的炮孔、錨桿孔、小導管支
護、注漿孔等。
該機工作時采用全液壓驅動，電液比例閥控系統遙控控制鉆臂鑿巖，動作柔順定位迅速、鑿巖速度快；機供行走，四輪四驅、動
力強勁、轉場靈活，整機結構布置緊湊、重心低、機動靈活、系統穩定，不僅提升安全保障和工作效率，又能降低勞動者的工作強度。 
一次停車作業范圍：16m（寬）x12m（高），全斷面開挖，且能滿足三臺階同步開挖間距10m深，10m高；特別適應于高速公路、鐵
路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業。
保障鑿巖臺車作業的措施： 1.成立的維修保養隊伍。采用鑫通雙臂鑿巖臺車施工，單機作業能力強，高，由于機械數量少，相應的工程抗風險能力減弱，一旦機械故障，掌子面便會短暫停工，因此，鑿巖臺車的維修保養工作是保障工程順利進行的重點。成立的鑿巖臺車維修保養隊伍，對每輛臺車每天強制保養2小時，并建立檢修臺賬，以減小機械故障率，保障鑿巖臺車正常運行。

優化初期支護措施，一是結合軟圍巖穩定性和等級等實際情況，提高噴射混凝土的等級，噴射纖維混凝土；二是采用超前大管棚等支護技術，加固掌子面；三是加強對初期支護參數的設計，根據實際情況優化初期支護施工，采用預應力錨桿配合加長鎖腳錨桿，調整鋼架型號，改善連接方式，使得初期支護與襯砌施工符合設計要求。

江西鑫通隧道用全系多臂鑿巖臺車設有三臂與二臂兩款，該系臺車采用電液比例閥控系統控制多鑿巖鉆臂可以鑿巖掘進需要的炮孔、錨桿孔、小導管支護、注漿孔等；配備的服務平臺吊籃可為裝藥、排險、掛網等工作提供升降平臺。采用發動機提供行走動力，膠輪四輪驅動轉場便捷快速，采用電機供工作動力多臺泵組分別為各自鉆臂服務不僅穩定、、快速而且可鉆臂間立控制與同時作業；特別適合追求安全、、作業的各類隧道工程開挖。

鑫通機械 多臂鑿巖臺車主要由鑿巖機主體、鉆臂構件、車身車架及移動結構等組成，電腦多臂鑿巖臺車可以在電腦端輸入隧道施工中所設計的技術參數從而實現自動化鉆爆施工，智能化多臂鑿巖臺車在施工鉆進過程中可以通過傳感器將實時傳感數據傳輸到上位機，在操作臺可以實現動態化調節，從而實現智能化施工。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?，F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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