混凝土濕噴臺車噴漿機工作為保證噴射混凝土質(zhì)量，減少回彈量和降低粉塵，噴射時應分段、分部、分塊進行，分段長度不應超過6m，并嚴格按先墻后拱、先下后上的順序進行噴射，以減少混凝土滑動。
鑫通機械混凝土濕噴臺車智能安全可靠電控系統(tǒng)：主機智能控制柜負責濕噴機組的自動化控制和診斷輸出，并由各傳感器采集信號反饋給控制器進行計算分析，實時自動調(diào)整，以保證噴射作業(yè)。采用施耐德等國際電氣:電壓/電流顯示表/電源故障監(jiān)測、過載、過流、短路等停機保護。

隧道初期支護濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點是施工混凝土強度得到保證，噴射均質(zhì)性好，生產(chǎn)率高，施工時基本無粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動計量添加到噴，通過大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易凝結(jié)硬化并通過與錨桿掛網(wǎng)的牢固聯(lián)結(jié)黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護層。

鑫通機械混凝土濕式噴漿機應用于鐵路公路隧道、水利水電、、礦山巷道、地下建筑建設領(lǐng)域的工程施工。濕式噴漿機基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。

隨著隧道施工技術(shù)的日新月異，施工方法在隧道中得到了廣泛的應用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無疑是在隧道發(fā)展過程中形成的產(chǎn)物。但小型濕噴機在隧道濕噴發(fā)展過程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設備投入大等缺點，目前采用大型濕噴臺車(以下簡稱噴射手)是工程發(fā)展必須的，也是未來隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當于十幾臺小型濕噴機。
機器進入場地
1.操作人員將機器開進工作區(qū)域，選擇合適位置后停車。
2.要注意的是大型移動式濕噴臺車底盤分為道路型和非道路型工程機械。
3.道路型工程機械在未取得上路許可的情況下，禁止開上機動車道路。
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