研發(fā)工程師通過(guò)降低機(jī)身高度及錨臂高度、改進(jìn)截割臂結(jié)構(gòu)等，解決了硬巖掘錨機(jī)在低矮巷道中加裝臨時(shí)支護(hù)裝置的難題，提高了掘錨機(jī)在低矮巷道的適用性。其次采用模塊化設(shè)計(jì)方法，提升了零部件的通用性，便于生產(chǎn)組織，降低了制造成本。
掘錨一體機(jī)的截割部設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的截割操作，使巷道的斷面形狀和尺寸更加規(guī)整，有利于后續(xù)的運(yùn)輸、通風(fēng)和設(shè)備安裝等工作。與傳統(tǒng)的掘進(jìn)方式相比，減少了因巷道成型不規(guī)則而需要進(jìn)行的二次修整工作，提高了巷道的施工質(zhì)量。

錨桿支護(hù)部分的工作精度較高，能夠保證錨桿的安裝角度、深度和間距符合設(shè)計(jì)要求，使支護(hù)結(jié)構(gòu)更加均勻、穩(wěn)定，提高了巷道的整體支護(hù)效果。

掘錨機(jī)可實(shí)現(xiàn)集掘進(jìn)、錨護(hù)為一體，截割、裝載、支護(hù)、錨桿安裝同步運(yùn)行、平行作業(yè)、一次成巷，減少工作面空頂作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)人員的安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)掘錨護(hù)主要工藝的機(jī)械化，大幅提高安全系數(shù)和掘進(jìn)效率。

掘錨平行作業(yè)：將掘進(jìn)和支護(hù)兩個(gè)原本立的工序結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了平行作業(yè)。避免了傳統(tǒng)掘進(jìn)方式中掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)一段距離后，需要停止掘進(jìn)、移動(dòng)設(shè)備、搭建臨時(shí)支護(hù)，再進(jìn)行錨桿支護(hù)等繁瑣的工序轉(zhuǎn)換，大大節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，提高了整體的掘進(jìn)速度。
鑫通煤礦用掘錨機(jī)集掘進(jìn)、錨護(hù)為一體，實(shí)現(xiàn)了截割、裝載、支護(hù)同步，平行作業(yè)，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進(jìn)工作面安全作業(yè)環(huán)境，降低掘進(jìn)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，有力提高掘進(jìn)進(jìn)尺效率，為礦井實(shí)現(xiàn)安全掘進(jìn)注入了更強(qiáng)動(dòng)能。
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