鑫通多功能拱架臺車系列已成功應用于楊梅山隧道、鄭萬鐵路、川藏鐵路、格魯吉亞高速公路、海底灣隧道、華鎣山隧道等多個隧道工程項目，施工質量得到了客戶高度認可。采用鑫通機械拱架臺車進行立拱作業，可降低勞動強度、減少作業人員、提升施工效率及施工質量，是隧道立拱作業的。
底盤設計
國內拱架車融合鑿巖底盤結構,前箱型加后工字梁車架結構,強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。
全工程機械底盤設計,四輪驅動,可雙向駕駛,,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設備轉場及運輸方便快捷。
多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環保節能
柴電雙動力系統施工系統,施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節約環保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩時,機也可以拱架作業,不影響工期。
國IV電噴發動機,燃油經濟性好,廢氣排放低。

雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工，能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。

鑫通多功能拱架安裝臺車特點： 安全性：多功能拱架安裝臺車設置了控制和工作框，工人在框內可立控制本臂運行，工作框始終處于已支護范圍內，避免了傳統工藝，作業人員暴露在拱頂范圍內作業，確保了拱架安裝的安全。 性：施工僅需5-6人操作，安裝拱架用時50分鐘，施工全過程采用機械設備抓舉拱架焊接，立架與焊接工序無縫銜接；相對傳統工藝人員減少5人，作業時間縮短100分鐘，作業效率大大提高。 多功能性：多功能拱架安裝臺車適應全斷面、二臺階、三臺階隧道開挖掌子面立拱架，此隧道圍巖狀況良好，一臺多功能拱架安裝臺車即可施工全段隧道，有效控制隧道工作面范圍，增強工序銜接。 靈活性：自身攜帶動力，履帶行走，爬坡能力顯著，移動快速，靈活許多，提升顯著，工序銜接加快。

國內隧道修建安裝拱架普遍由人工作業比較多，即靠人工將拱架安放于巖層邊上，然后用錨桿固定，依次連接形成環狀。拱架單件質量為200公斤以上，需勞動班組人員10余人，且隧道施工環境復雜多變，安全性相對較低。該設備是我國隧道支護作業施工的創新型設備，只需4名工人操作，機械上臂長可延伸至12.5米，完成拱架安裝只需30分鐘左右。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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