研發工程師通過降低機身高度及錨臂高度、改進截割臂結構等，解決了硬巖掘錨機在低矮巷道中加裝臨時支護裝置的難題，提高了掘錨機在低矮巷道的適用性。其次采用模塊化設計方法，提升了零部件的通用性，便于生產組織，降低了制造成本。
采用力士樂190+190 雙聯泵，系統動力強勁。多路閥配合實現無調速，效率高，性能更穩定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉油缸，輸出力分別提高20％。優化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運通道流暢式設計，收料暢通無阻，不用擔心運輸卡料問題。運輸機部和鏟板部，均采用進口低速大扭矩液壓馬達直接驅動，無需減速箱，減少故障環節。

掘錨一體機擁有 2 個“手臂”——掘進臂和錨桿機。掘進臂負責切割煤壁，將煤炭破碎并裝入運輸系統；而錨桿機則負責在掘進的同時安裝錨桿，加固巷道。這 2 個“手臂”協同作業，共同完成了掘進和支護的任務

掘錨機由切割部、鏟板部、運輸機、本體部、行走部、后支承、操作臺、液壓系統、水系統、潤滑系統、冷卻系統、電氣系統、錨護機構、臨時支護構成，該機主要用于煤巷、半煤巖巷以及硬巖的巷道、隧道掘進。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠實現連續切割、裝載、運輸作業。

掘錨機截割頭的截割效率及截割能力：在截割硬巖時，掘進效率提升30%左右，而截齒損耗降低于25%，大扭矩、高功率液壓錨桿鉆機，在施工安全、環境及噪音控制方面也明顯礦場目前使用的風動錨桿鉆機，單個錨桿錨固速度提升20%，整體錨固效率提升50%。
鑫通煤礦用掘錨機集掘進、錨護為一體，實現了截割、裝載、支護同步，平行作業，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進工作面安全作業環境，降低掘進工的勞動強度，有力提高掘進進尺效率，為礦井實現安全掘進注入了更強動能。
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