鐵是鋼鐵生產(chǎn)中的重要原材料，低于50%品味的鐵礦石都需要經(jīng)過破碎、磨碎、磁選等工序。鐵礦石的莫氏硬度在6.5左右，比石灰石和花崗巖石都要硬，加之鐵礦的資源日益減少，貧礦多、富礦少，在開采的過程中必須節(jié)能降耗，降低選礦和加工成本。所以對(duì)于鐵礦開采的工具尤其重要，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的小斷面（3.5*3.5）輪胎式掘進(jìn)臺(tái)車經(jīng)過層層的技術(shù)改良，已經(jīng)完全達(dá)到了鐵礦開采的所有要求。它機(jī)身小巧，進(jìn)退方便靈動(dòng)，爬坡能力≤15度，行走速度可12km/h。  案例分享：             河南鐵礦：鐵礦巖石較硬，巖層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜斷層較多，用于掘進(jìn)巷道開挖斷面 3.8-4米，采用我司DW1-31單臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車約3小時(shí)/炮，單循環(huán)進(jìn)尺達(dá)3.1-3.2m，其具有鑿巖效率高、耗能低、噪音小、安全作業(yè)高、機(jī)身小而靈動(dòng)、進(jìn)退方便的特點(diǎn)。 小斷面鑿巖機(jī)使用安全系數(shù):    使用小斷面巖巷鑿巖臺(tái)車，礦工距離作業(yè)垱頭5米以外，人坐在機(jī)器內(nèi)操作，安全系數(shù)大大提高。打眼同時(shí)作業(yè)，布眼規(guī)范，打一個(gè)炮眼只要2分鐘。比如一礦650開拓頭，巷道斷面達(dá)到10.8個(gè)平方米，一次需要打眼61個(gè)，用過去的方法至少要5小時(shí)才能將炮眼打完，如果使用液壓掘進(jìn)鉆車打眼，正常情況下1小時(shí)不到就可以將全部炮眼打完。      鉆、裝、運(yùn)、儲(chǔ)連續(xù)機(jī)械化作業(yè)，使工作面各工序環(huán)環(huán)相扣，提高了工時(shí)利用率和正規(guī)循環(huán)率，可有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善井下安全工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了巖巷機(jī)械化掘進(jìn)施工的連續(xù)作業(yè)。
鑿巖臺(tái)車的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì) 隨著液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，鑿巖循環(huán)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即自動(dòng)開孔、防卡釬、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)退釬、臺(tái)車和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統(tǒng)等。

單臂液壓鑿巖臺(tái)車適應(yīng)于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開挖、掘進(jìn)工作。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)雙臂鑿巖，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘，機(jī)驅(qū)動(dòng)輪胎底盤行走，適應(yīng)于巷道截面（寬×高）5×4米以下巷道作業(yè)。 輪胎式單臂全液壓鑿巖臺(tái)車的主要特點(diǎn)是： 液壓平動(dòng)鉆臂具有使推進(jìn)梁保持平行的功能，可直接、快速、準(zhǔn)確定位；鉆出孔與孔之間相對(duì)平行、無(wú)需人工校準(zhǔn)平行、操作簡(jiǎn)單、能好地控制孔與孔間距精度及平行度。 伸縮臂可補(bǔ)償鉆臂由掌子面下向上方移動(dòng)時(shí)自身產(chǎn)生的位移差，提高鉆孔范圍、不留死角。 標(biāo)配法國(guó)蒙特貝HC50液壓鑿巖機(jī)，鑿巖硬度高、鉆孔速度快、低釬具消耗、故障率低等特點(diǎn)；采用美國(guó)HELAC公司螺旋油缸，高扭矩、高承載能力、無(wú)位置偏移、超緊湊、的抗污染能力及持久耐用燈特點(diǎn)。 堅(jiān)固鉸接的重型底盤、機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，行走速度快靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的特點(diǎn)，提高工作效率；采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向；行車、緊急停車雙制動(dòng)器；底盤配集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；整車配備四個(gè)液壓支腿，工作時(shí)穩(wěn)定性更高。 采用直接控制式鑿巖系統(tǒng)，具有的自動(dòng)防卡釬功能，沖擊、回轉(zhuǎn)和推進(jìn)分別采用各自的液壓泵，立的控制回路確保穩(wěn)定的功率輸出。 設(shè)有自動(dòng)電纜卷筒收放電纜靈活自如、節(jié)省人力、提高安全系數(shù)。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用國(guó)際液壓系統(tǒng)，優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，可降低釬具消耗。

液壓鑿巖臺(tái)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性研究報(bào)告是針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況定做編寫的，主要用于企業(yè)立項(xiàng)、批地、環(huán)評(píng)等。可行性研究報(bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。 可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝，年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、中深孔采礦臺(tái)車、撬毛臺(tái)車、拱架臺(tái)車、挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國(guó)內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū)，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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