DS1-150是單臂帶吊籃錨桿臺車，可用于大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業(yè)以及礦山巷道錨桿作業(yè)。堅固的大臂具有開關的鑿巖覆蓋范圍，覆蓋面積從，而且具有自動平行機構，可進行快速和方便的工作面鑿巖。采用國內(nèi)的錨桿注漿機，滿足錨桿孔注漿功能要求。臺車布置設計得具有良好的視野和平衡，這一點加上強有力的4輪驅動鉸接式底盤，能確保在狹窄的平巷中快速、安全和靈活地運行。高性能鑿巖系統(tǒng)具有高的鑿巖效率，釬具成本低，臺車可靠性高。操作環(huán)境和附加的自動功能，可使操作手把注意力集中在安全、快速和鑿巖工作上。
鑫通機械錨桿臺車雙動力系統(tǒng)，可維護保養(yǎng)方便，鉆進鑿巖錨桿注漿系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動切換鑿巖和注漿導梁，自動裝夾錨桿到工位，自動推進錨桿并鎖緊錨桿，注漿管自動對孔并自動注漿。全智能化計算機控制系統(tǒng)，操作簡單。遙控和電手柄兩種操作模式，抗干擾能力強，施工穩(wěn)定性好、質量高。

錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設備穩(wěn)定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

目前市場上所使用的錨桿臺車大多是單臂結構，且傳統(tǒng)的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問題。鑫通機械緊跟行業(yè)發(fā)展，成功研發(fā)并下線了自帶錨桿庫，將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺車，實現(xiàn)了錨桿施工的全機械化。

DS5鉆注錨一體機應用范圍：公路隧道、鐵路、水利水電、以及工程、礦山及其他地下工程等隧道和涵洞的錨桿作業(yè)；服務平臺吊籃可為裝藥、排險、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺。
江西鑫通機械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產(chǎn)品。
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