鑫通機械大方量濕噴臺車速凝劑加劑系統采用英國莫諾劑量泵：單螺桿式，排量29.39cm3/rev系統通過PLC，根據混凝土方量，控制馬達轉速，對外加劑量進行調節添加量控制、的特點。劑量泵流量：50～1000L/h；馬達轉速：28 ～567rpm；劑量箱容積:1000L；外加劑箱容積：1000L。該系統使速凝劑按設定比例（可調）與混凝土混合，確保噴射出去的混凝土能夠迅速凝固，并減少混凝土回彈量，有效控制工程成本。由于速凝劑是一種化學試劑，有弱腐蝕性，故改系統帶有抽液、清洗系統，保證作業結束后管路等的清潔，大限度地減少速凝劑對設備的腐蝕。
很長一段時間，上使用的噴漿設備，大多數結構比較簡單，功能比較單一，作業效率較低，同時環境適應力較差，很難真正意義上滿足項目施工的要求。而鑫通機械，作為一家研發生產地下礦山及隧道工程成套設備的公司，不類外的收到新老客戶的需求反饋，面對如此迫切的需求，強烈的著所有研發人員的。

貴州遵容高速隧道濕噴機械手應用為例，詳細介紹機械手濕噴工藝及濕噴效果，濕噴機械手性能優良，大大降低了隧道內粉塵濃度，保障工人身體健康，并有生產率高，回彈度低，施工質量高的特點。隨著高速鐵路的發展,采用大型混凝土濕噴機械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機械手研發技術長期由國外壟斷，鑫通CSP-30車載式濕噴機械手的研制使用，成功打破了國外壟斷，大大降低了濕噴機械手的購買成本。

鑫通機械濕噴臺車后期保養：1.每次工作結束后，必須清洗所有的管路及泵的料斗、活塞缸。2.將泵的料斗下門打開，清洗斗內的混凝土，關閉下門，加滿水，將清洗球塞入管內打水。3.卸下所有管路，用水沖洗直到干凈為止。4.平常需加工一個與噴頭一樣大小絲扣的端帽，上在前段當堵頭，拆開連接彎頭，打開風源，使管路內的混凝土從前端用壓頭噴出，向管內加水，也可用速凝劑泵泵水加入，再加入清潔球，開封，反復沖洗。5.打開放料下門，用水沖洗，啟動反泵開關，用水沖洗出料口，使泵S擺管清洗干凈。

隧道初期支護濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點是施工混凝土強度得到保證，噴射均質性好，生產率高，施工時基本無粉塵、回彈率低。液態速凝劑能按混凝土排量自動計量添加到噴，通過大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易凝結硬化并通過與錨桿掛網的牢固聯結黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護層。
快速的售后服務響應
設備在使用過程中產品發生故障，售后服務人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內12小時之內到達施工現場；
1000公里以內的之內到達施工現場；
1000-2000公里以內的48小時到達施工現場，進行維修和故障排除。
以上公里數為工地與售后服務點之間的距離。
http://tianyinglx.com