整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數量3
承載能力1500kg
發動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉彎半徑內6890、外11850mm
爬坡能力25%
南方鐵路隧道施工項目傳來喜訊,由鑫通機械自主研發生產的拱架安裝臺車完成隧道立拱作業,50分鐘內完成三榀拱架安裝,2.5小時內完成四榀拱架安裝(含立拱、網片拉筋焊接等全工序),刷新機械化立拱新紀錄,受到客戶肯定和贊譽。
鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、超前支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結構,搭載雙錨桿系統,其中臂架采用全滑移結構,由三臂遙控控制;拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區別如下:設備安裝以3榀為一個單位,拱架在鋼筋廠提前連接為整體,人工以1榀為一個單位;設備采用挖機配合吊放拱架,人工采用裝載機配合端舉拱架;單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、超前支護施工,人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

GK3三臂多功能拱架臺車產品特點 1. 三臂三機械手形式,每個機械手可實現地面自動抓取與機械手端部微調。 2.立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。 3. 特的行走機構:具備四輪轉向功能,操控性能。 4. 環保的動力系統:采用柴、電雙動力系統,隧道適應能力強,既能保證隧道內環保要求,又能滿足設備靈活移動及轉場,使得場合都能可靠、地完成工作

安全
拱架拼裝過程中,操作人員網片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,保證人員安全。
現場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**,“該設備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統、液壓系統、電氣系統、行走裝置等組成。”項目經理東介紹說, “主臂配有重力自適應機械抓手,附臂配有拱架固定裝置,用于隧道拱架抓舉、角度調整、連接和安裝就位的機械化快速作業。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉、升降、對孔角度調整等控制作業。”主輔臂上的三個作業平臺還可用于鎖腳錨桿作業、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業、隧道內法向錨桿施工和隧道內其他高空作業。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設,優良的服務能力,也得到了業界的贊譽。
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