鑫通機械多臂鑿巖臺車設計施工方案 1. 設備選型：根據隧道尺寸和地質條件，選用合適型號的智能三臂鑿巖臺車，確保設備的穩定性和適應性。 2. 施工工藝：制定詳細的施工工藝流程，包括設備進場、安裝調試、鉆孔作業、bao破作業等步驟。在鉆孔作業中，應根據巖石性質和隧道斷面形狀，合理選擇鉆孔直徑、孔深、孔距等參數。 3. 安全措施：在施工過程中，應嚴格遵守安全操作規程，加強現場監管和安全培訓。同時，配備完善的安全防護設施，如防塵、防爆、防噪音等措施，確保施工人員的安全。
根據開挖工序要求，可選配仰拱開挖臂，滿足機械完成仰拱及下道開挖鑿巖作業

多臂鑿巖臺車入場準備工作： 1.鑿巖臺車就位前，人工掌子面易掉、易碎和存在危險的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機械的安全。 2.平整場地。地面較大石塊，同時將不平整的地方進行填補整平，便于臺車的順利就位。 3.復核上一循環的開挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數提供依據。 4.利用自制多功能開挖臺架，測量人員利用全站儀對隧道中線、底板眼標高線、兩邊底角隧道輪廓線、周邊眼、掏槽眼、眼進行測量放樣，并用油漆或其他染料進行標注。采用全智能電腦鑿巖臺車時，臺車就位后通過測量固定在臺車上的棱鏡與掌子面的相對位置進行臺車定位。 5. 檢查臺車鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車載工具等工器具以及易損件準備情況。 6. 做好供水、供電準備工作。

全電腦三臂鑿巖臺車因其大型、性、復雜性、高度智能化，需要組建的管理機構，配套相應的管理制度和辦法。設備管理追求的基本目標是完好率、利用率和設備創利，而三臂鑿巖臺車的管理要再加一個化目標，即超欠挖控制。三臂掘進臺車的管理機構要將隧道機械化作業的設備納入統一管理。前期設備或作業點較少，可以是一個隊的編制。超過這個數量，就應該組建隧道機械化分公司，成立實體化、剛性的管理機構，讓每一臺設備都處于機構的管理之下，真正實現設備的全壽命周期管理。

FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安
全保護，在高位操控對操作具有的視野，結構布置合理，系統高度集成化，便捷拆卸，可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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