鑫通機械鐵路隧道拱架臺車安全操作守則： 1、操作手必須掌握好有關機械設備的安全操作規程，熟悉臺車的構造、性能及安全注意事項，并確保安全可靠。 2、操作時要穿著安全帽和安全鞋，攜帶安全工具，禁止穿拖鞋或涼鞋上操作臺車。 3、操作臺車時，要注意行走、轉彎安全，禁止亂跑、亂闖。 4、操作臺車時，要避免與其他車輛和行人發生碰撞。 5、臺車操作人員應掌握臺車的液壓系統，感覺到液壓系統中的溫度變化，檢查臺車的液壓油量，確保其正常使用。 6、操作臺車時，操作者必須拉緊制動器，確保臺車在停止時處于安全狀態。 7、臺車操作者必須按照規定的作業路線操作，不得擅自改變行駛方向和行駛路線。 8、駕駛臺車時，必須經過熟練操作者的培訓，并取得操作資格證書。
國內隧道修建安裝拱架普遍由人工作業比較多，即靠人工將拱架安放于巖層邊上，然后用錨桿固定，依次連接形成環狀。拱架單件質量為200公斤以上，需勞動班組人員10余人，且隧道施工環境復雜多變，安全性相對較低。該設備是我國隧道支護作業施工的創新型設備，只需4名工人操作，機械上臂長可延伸至12.5米，完成拱架安裝只需30分鐘左右。

設備安裝效率高
三臂三籃三抓手結構,并行作業,效率高。,臂架與機械手全部采用電比例控制閥,無線遙控操作,動作穩、準、快。3掛籃3焊機并行作業,焊接網片時效率高。立完拱架后,雙鑿巖即可同時進行錨桿作業,無需移車。在滿足對應工法條件下,三榀拱架安裝45分鐘,三榀鎖腳錨桿孔施工20分鐘,設備施工每臺班僅需4至5人(含2名操作手)。

底盤設計
國內拱架車融合鑿巖底盤結構,前箱型加后工字梁車架結構,強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。
全工程機械底盤設計,四輪驅動,可雙向駕駛,,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設備轉場及運輸方便快捷。
多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環保節能
柴電雙動力系統施工系統,施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節約環保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩時,機也可以拱架作業,不影響工期。
國IV電噴發動機,燃油經濟性好,廢氣排放低。

鑫通機械隧道多功能拱架安裝臺車，主要應用于鐵路、公路隧道內鋼拱架的安裝支護作業。設備可實現隧道全斷面、臺階法等多種開挖工法，滿足單榀、兩榀、三榀及四榀和對接式+折疊式多榀拱架安裝要求。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優良的服務能力，也得到了業界的贊譽。
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