以往的人工操作需要配備7-8 臺(tái)拖拉機(jī)，平均能耗880 千瓦/ 小時(shí)，而一部掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車的能耗則只需195千瓦/ 小時(shí)。比以往一種方式都更為節(jié)能環(huán)保。液壓掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車的設(shè)計(jì)原理使工程成本更有效控制，在礦山井巷施工過程中通過機(jī)械化控制，減少開挖輪廓線與設(shè)計(jì)輪廓線的差距，防止因差距過大所造成的成本提高。隨著中國(guó)人力成本逐年升高，一個(gè)的手工工人人薪水已向8000-15000元發(fā)展。鑿巖臺(tái)車的使用不僅保證了工程的性，也是對(duì)人力成本的節(jié)省。
金屬礦主要包括露天開采和地下開采兩種，近20年來(lái)，隨著高強(qiáng)度開采的持續(xù)，已有大量的大中型露天礦轉(zhuǎn)入地下開采。金屬礦地下開采一般有4個(gè)步驟，即開拓、采準(zhǔn)、切割以及回采。越來(lái)越多新地下礦的開發(fā)，為了滿足未來(lái)礦山智能化、無(wú)人化的發(fā)展要求，開拓巷道掘進(jìn)技術(shù)及掘進(jìn)裝備的研究應(yīng)得到更多的重視。

按照鉆臂數(shù)量分類，一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺(tái)車、兩臂鑿巖臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車、四臂鑿巖臺(tái)車等。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺(tái)車，國(guó)外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺(tái)車鉆臂和平臺(tái)的配置隨著臂數(shù)的增多，前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在１５ｋｍ／ｈ到２０ｋｍ／ｈ之間，整車爬坡角度一般都要求２５％（１４°）以上，大達(dá)到２０°。鑿巖臺(tái)車行車制動(dòng)要求在大坡度上能停住，一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向３８°（或者達(dá)到４１°）。

山東黃金礦輪胎式小斷面2.2米單臂鑿巖臺(tái)車DW1-24
山東黃金沂南金礦，斷面3*3的，巖石硬度F7-F8級(jí)，我們公司專門針對(duì)金屬礦山小斷面而設(shè)計(jì)DW1-24，能適應(yīng)小2*2的斷面使用，配備道益斯發(fā)動(dòng)機(jī)。蒙特貝HC50的鑿巖機(jī)，3.7米的釬桿，打3.25米的孔深，用時(shí)僅1分50秒。

操控模式：遙控模式+手動(dòng)模式:手動(dòng)模式：用于掘進(jìn)鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時(shí)駕駛室升到高位，便于上臺(tái)階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準(zhǔn)、快。 遙控模式：用于錨桿施工時(shí)，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺(tái)，錨桿施工時(shí)定位更便利、快速。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
http://tianyinglx.com