GK3多功能拱架安裝臺車具備隧道鋼架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拉筋焊接、裝藥和其他高空作業(yè)等功能。設備滿足大作業(yè)范圍13米×16米，小5米×5米，能夠滿足公路、鐵路、水利等隧道的全斷面及臺階法的施工要求。
目前我國鐵路、公路隧道軟巖隧道施工的快速修建設備配套技術水平、施工裝備及國產(chǎn)化仍處于隧道施工機械化初期，整體技術仍落后于發(fā)達。以鉆爆法為基礎的機械化快速施工技術體系尚未完成，設備配套關鍵技術難題尚未取得突破，施工進度差別很大 ，施工過程中事故隱患較多。其作業(yè)線上的主要施工設備多從國外引進，自主開發(fā)的品種比較少、質量較差、故障率較高，主要技術性能參數(shù)與隧道現(xiàn)有施工條件不匹配等。國產(chǎn)化設備多數(shù)采用挖掘機等改造，從而程度低，影響作業(yè)效率，不容易形成全面的機械化施工作業(yè)線，鑫通三臂拱架臺車

設備安裝效率高
三臂三籃三抓手結構,并行作業(yè),效率高。,臂架與機械手全部采用電比例控制閥,無線遙控操作,動作穩(wěn)、準、快。3掛籃3焊機并行作業(yè),焊接網(wǎng)片時效率高。立完拱架后,雙鑿巖即可同時進行錨桿作業(yè),無需移車。在滿足對應工法條件下,三榀拱架安裝45分鐘,三榀鎖腳錨桿孔施工20分鐘,設備施工每臺班僅需4至5人(含2名操作手)。

三臂多功能立拱架臺車是我公司生產(chǎn)的一種具備拱架安裝、錨桿網(wǎng)片安裝、鋼筋網(wǎng)鋪設、打鉆、裝藥、處理欠挖作業(yè)、復制質量檢測、管安裝、缺陷修補等多功能、多用途的新型隧道施工設備。適用于斷面跨度小于15m、施工高度小于12.5m的隧道。可滿足高鐵雙線隧道、單線隧道全斷面及臺階開挖法的立拱架施工、同時兼顧部分高速公路隧道的立拱架施工。

雙鑿巖拱錨臺車施工效率高臂架承載能力強，一次可完成高鐵雙線隧道全斷面多榀拱架舉升定位，施工效率較人工施工提高1倍以上。3臂立控制，連接筋網(wǎng)片焊接時可同步進行鎖腳/系統(tǒng)錨桿施工，節(jié)約工序銜接時間，大大提高施工效率。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。
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