混凝土濕噴臺車應嚴格控制停機期間，應每隔5～10 min，具體時間視當日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。當混泥土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應每隔5～10min進行反泵和正泵運轉，以防止管道中因混泥土泌水或坍落度損失過大而堵管。
貴州遵容高速隧道濕噴機械手應用為例，詳細介紹機械手濕噴工藝及濕噴效果，濕噴機械手性能優良，大大降低了隧道內粉塵濃度，保障工人身體健康，并有生產率高，回彈度低，施工質量高的特點。隨著高速鐵路的發展,采用大型混凝土濕噴機械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機械手研發技術長期由國外壟斷，鑫通CSP-30車載式濕噴機械手的研制使用，成功打破了國外壟斷，大大降低了濕噴機械手的購買成本。

混凝土濕噴臺車噴射角度要求，噴頭應保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質量。在配有鋼筋網片的巖面噴射時，噴嘴應靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。

鑫通機械混凝土濕噴機械手使用案例：貴州平羅高速用我公司1臺CSP30車載式濕噴機負責董當隧道3號斜井和4號橫洞的噴錨施工，進場開始一個工作循環從進洞到出洞，時間不超過5個小時。一個月之后，把工作循環的時間控制到了3個小時左右，過去的5個月，這1臺CSP30車載濕噴機共噴射混凝土9200方。

這個濕噴機（鑫通機械混凝土濕噴臺車）用了快一個月了，效率要高的多，噴出的量只要三個人，以前要三臺機器，一個機器要3個人，總共要9個人，噴的時間要長，這個要節約幾個小時，比以前人工什么要省活多了，以前小噴漿機受不了。
可靠的配件供應和故障處理
在全國設立了配件倉庫：華北地區（太原3S店）、東北地區（沈陽辦事處）、西南地區（貴州3S店、成都辦事處）、華東地區（徐州辦事處）、西北地區（新疆3S店、蘭州、西安辦事處）以保證配件及時可靠供應。
工廠配有充足的設備上的全部各類配件，一般以快遞發送配件，緊急狀況下，采用航班快遞。 
1個工地超過3臺設備設立長期售后服務點，配備1名技術人員，配備1臺售后服務車，儲存常用配件。
現有濕噴機械手售后服務工程師50余人。
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