鑫通機械GK3多功能拱架臺車工作優(yōu)勢： 1、拱架臂控制采用雙無線遙控操作，操作手可變換操作位置，無需站在吊籃里操作設(shè)備，遠離掌子面，作業(yè)安全高； 2、全工程底盤、四輪驅(qū)動，整機機動靈活，轉(zhuǎn)場方便； 3、配置立駕駛室，方便靈活，大大提高 設(shè)備安全性；液壓破碎錘工具，可快速組織斷面欠挖處理，提高作業(yè)效率； 無論是折疊式拱架施工還是對接式拱架施工較傳統(tǒng)人工相比，施工效率更高、施工作業(yè)更安全、施工人員減少成本節(jié)約一半。
鑫通機械GK3多功能三臂拱架安裝臺車較好解決了人工安裝方式勞動強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問題，可減少操作人員數(shù)量，有效提高拱架安裝質(zhì)量和效率，真正實現(xiàn)了拱架安裝的機械化作業(yè)。目前我國隧道施工機械化水平較低，但隨著隧道施工人工費和安全性要求的提高，以及對隧道機械化快速施工理念的重視，相信拱架安裝臺車在我國有著較大的應(yīng)用前景。

GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點 1. 三臂三機械手形式，每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達13m，寬度可達16m，施工范圍更廣。 3.  特的行走機構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能。 4. 環(huán)保的動力系統(tǒng)：采用柴、電雙動力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強，既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿足設(shè)備靈活移動及轉(zhuǎn)場，使得場合都能可靠、地完成工作

鑫通GK3多臂拱架臺車 經(jīng)濟成本：目前平均一個隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資為8000元/月左右，傳統(tǒng)人工模式需要8-10名操作手，一個隧道雙線掌子面，每個班一般需要8-12名操作手，每月人工工資需要8-10萬元。采用新筑智裝拱架安裝臺車只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可節(jié)約5-7萬元。 時間效率：以每天安裝兩個循環(huán)（4榀鋼拱架）上臺階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺車架人工安裝每循環(huán)（2榀）需耗時3小時，每天安裝兩循環(huán)（4榀）需耗時6小時。采用拱架安裝臺車安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時1.5小時，每天安裝兩個循環(huán)（4榀）只需耗時3小時。每月可節(jié)約時間90小時，每年可節(jié)約時間一個半月，如圍巖變好時，每日施工進尺增加，時間節(jié)約量將會更加明顯，立拱速度大大提高。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預(yù)制拱架安裝、錨桿施工、超前支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，搭載雙錨桿系統(tǒng)，其中臂架采用全滑移結(jié)構(gòu)，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下：設(shè)備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設(shè)備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設(shè)備即可完成鎖腳、錨桿、超前支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。
鑫通機械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽。
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