整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉彎半徑內6890、外11850mm
爬坡能力25%
作為新型產品,鑫通多功能拱架安裝臺車的顯著特點:一是采用三臂結構設計,且定位,能夠實現(xiàn)多種方式的拱架安裝,提高施工效率。二是多功能操作,在安裝鋼拱架的同時,操作人員還能夠在工作籃進行相關隧道施工,實現(xiàn)配套作業(yè)。三是穩(wěn)定性好,爬坡能力強。設備采用輪胎底盤行走方式,適合于多種現(xiàn)場路面工況;且施工結束后容易完成近距離轉場,實現(xiàn)相近工作面作業(yè)。
環(huán)保節(jié)能
·柴電雙動力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時,機也可以拱架作業(yè),不影響工期。
國IV電噴發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性好,廢氣排放低。

中國提出“一帶一路”性的倡議,基礎建設配套設施必將會有持久性的需求;國內基礎設施建設的繼續(xù)大力投入和城際快速通道的加快開發(fā)方興未艾,西部大開發(fā)的不斷深入,新建鐵路、公路網(wǎng)也在不斷增加;我國各地區(qū)多種地質條件決定了各類隧道的建設將會越來越多。立鋼拱架是鐵路、公路隧道支護作業(yè)的一道關鍵工序,傳統(tǒng)的靠人工或簡易機械搭設的方法不僅費時費力、效率低下,而且很不安全,經(jīng)常造成砸傷人員、設備的事件發(fā)生。隨著大力推行“隧道施工機械化”的號召,機械替代人工將是必然趨勢和發(fā)展方向。另外,對工程質量、作業(yè)安全、職業(yè)健康等方面的要求不斷提高,推廣隧道鋼拱架機械化安裝施工技術是**施工安全和質量,貫徹以人為本理念的根本措施。同時對提高我國隧道施工技術的整體水平具有重要意義。

鑫通機械新研發(fā)的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能:三臂可同時或立抓舉拱架并連接;可進行高空排險作業(yè);可進行激光定位作業(yè);可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè);可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)、找頂?shù)雀呖兆鳂I(yè)提供平臺。

安全
拱架拼裝過程中,操作人員網(wǎng)片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位,保證人員安全。
現(xiàn)場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設,優(yōu)良的服務能力,也得到了業(yè)界的贊譽。
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