整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個(gè)
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通機(jī)械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架臺車適應(yīng)性強(qiáng)。適應(yīng)的施工工法多,適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型,可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝;具備柴電雙動力系統(tǒng),雙向駕駛,可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
中國提出“一帶一路”性的倡議,基礎(chǔ)建設(shè)配套設(shè)施必將會有持久性的需求;國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的繼續(xù)大力投入和城際快速通道的加快開發(fā)方興未艾,西部大開發(fā)的不斷深入,新建鐵路、公路網(wǎng)也在不斷增加;我國各地區(qū)多種地質(zhì)條件決定了各類隧道的建設(shè)將會越來越多。立鋼拱架是鐵路、公路隧道支護(hù)作業(yè)的一道關(guān)鍵工序,傳統(tǒng)的靠人工或簡易機(jī)械搭設(shè)的方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下,而且很不安全,經(jīng)常造成砸傷人員、設(shè)備的事件發(fā)生。隨著大力推行“隧道施工機(jī)械化”的號召,機(jī)械替代人工將是必然趨勢和發(fā)展方向。另外,對工程質(zhì)量、作業(yè)安全、職業(yè)健康等方面的要求不斷提高,推廣隧道鋼拱架機(jī)械化安裝施工技術(shù)是**施工安全和質(zhì)量,貫徹以人為本理念的根本措施。同時(shí)對提高我國隧道施工技術(shù)的整體水平具有重要意義。

鑫通GK3拱架臺車設(shè)備主要特點(diǎn)為三臂設(shè)計(jì),主臂配有主機(jī)械抓手,附臂配有抓手。主機(jī)械手具有夾持自鎖、重力自適應(yīng)等特點(diǎn)。臺車為全液壓設(shè)計(jì)、無級調(diào)整,可控性高;履帶式底盤,適應(yīng)多種作業(yè)場合;柴電雙動力系統(tǒng),采用電動機(jī)作業(yè)零排放、無污染、噪音低;高強(qiáng)伸縮臂,重型帶載伸縮;配備三個(gè)作業(yè)框及三臺焊機(jī),各框可立或協(xié)同作業(yè),適應(yīng)臺階及全斷面拱架安裝的多種拱架安裝工況。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車適應(yīng)能力強(qiáng)3臂3機(jī)械手2吊籃,立拱作業(yè)時(shí)可進(jìn)行欠挖及焊接作業(yè)。大承載回轉(zhuǎn)式吊籃,便于測量、裝藥及錨桿錨網(wǎng)安裝。多功能臂架,可自動拾取并背負(fù)拱架行走。

鑫通機(jī)械隧道多功能拱架臺車已成功應(yīng)用于川藏鐵路、鄭萬高速、安九鐵路、出口到格魯吉亞、泰國、伊朗等多個(gè)服務(wù)多個(gè)隧道工程項(xiàng)目,施工質(zhì)量得到了客戶高度認(rèn)可。采用鑫通機(jī)械拱架臺車進(jìn)行立拱作業(yè),可降低勞動強(qiáng)度、減少作業(yè)人員、提升施工效率及施工質(zhì)量,是隧道立拱作業(yè)的。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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