整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數量3
承載能力1500kg
發動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉彎半徑內6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通機械GK3多功能拱架臺車工作優勢: 1、拱架臂控制采用雙無線遙控操作,操作手可變換操作位置,無需站在吊籃里操作設備,遠離掌子面,作業安全高; 2、全工程底盤、四輪驅動,整機機動靈活,轉場方便; 3、配置立駕駛室,方便靈活,大大提高 設備安全性;液壓破碎錘工具,可快速組織斷面欠挖處理,提高作業效率; 無論是折疊式拱架施工還是對接式拱架施工較傳統人工相比,施工效率更高、施工作業更安全、施工人員減少成本節約一半。
三臂多功能立拱架臺車是我公司生產的一種具備拱架安裝、錨桿網片安裝、鋼筋網鋪設、打鉆、裝藥、處理欠挖作業、復制質量檢測、管安裝、缺陷修補等多功能、多用途的新型隧道施工設備。適用于斷面跨度小于15m、施工高度小于12.5m的隧道。可滿足高鐵雙線隧道、單線隧道全斷面及臺階開挖法的立拱架施工、同時兼顧部分高速公路隧道的立拱架施工。

中國提出“一帶一路”性的倡議,基礎建設配套設施必將會有持久性的需求;國內基礎設施建設的繼續大力投入和城際快速通道的加快開發方興未艾,西部大開發的不斷深入,新建鐵路、公路網也在不斷增加;我國各地區多種地質條件決定了各類隧道的建設將會越來越多。立鋼拱架是鐵路、公路隧道支護作業的一道關鍵工序,傳統的靠人工或簡易機械搭設的方法不僅費時費力、效率低下,而且很不安全,經常造成砸傷人員、設備的事件發生。隨著大力推行“隧道施工機械化”的號召,機械替代人工將是必然趨勢和發展方向。另外,對工程質量、作業安全、職業健康等方面的要求不斷提高,推廣隧道鋼拱架機械化安裝施工技術是**施工安全和質量,貫徹以人為本理念的根本措施。同時對提高我國隧道施工技術的整體水平具有重要意義。

鑫通機械隧道多功能拱架安裝臺車,主要應用于鐵路、公路隧道內鋼拱架的安裝支護作業。設備可實現隧道全斷面、臺階法等多種開挖工法,滿足單榀、兩榀、三榀及四榀和對接式+折疊式多榀拱架安裝要求。

雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿(選配)等功能于一體的隧道施工設備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工,能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站,減少隧道作業人數,降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。
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