三臂拱架臺車是一種操作簡便的臺車，它由三個拱形鋼管構(gòu)成，形成一個大的環(huán)形結(jié)構(gòu)，每個拱形都有一個滑槽供放置物體，它可以輕松地將重物從一個位置搬運到另一個位置，大大提高了生產(chǎn)效率。三臂拱架臺車的操作簡單，只需要一個操作者即可完成。先，將物體放置在滑槽上，然后把拱形鋼管中的螺絲旋緊，以確保物體穩(wěn)固地固定在滑槽上。接著，拉動拱形鋼管的把手，使臺車移動到*的位置，并確保物體穩(wěn)定不動。后，將螺絲松開，卸下物體，完成搬運工作。江西鑫通機械拱架臺車 多功能拱架臺車
雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設(shè)備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工，能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。

隨著我國科技技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來國內(nèi)已陸續(xù)研發(fā)生產(chǎn)出較為的立拱架機械化施工裝備，而新筑智裝也在多年前推出XZGT系列多功能型拱架安裝臺車，并在全國范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。在2021年全面開工的川藏鐵路線上，我司針對高海拔、低氣溫專門研發(fā)XZGT313BG拱架安裝臺車高原機型，全面支持川藏鐵路建設(shè)。為什么要大力提升推廣智能機械化，機械立架比傳統(tǒng)人工立架到底有哪些優(yōu)勢，我們從經(jīng)濟成本、時間效率、安全性能等方面進行了對比。

鐵路隧道：在修建鐵路隧道時，雙鑿巖拱錨臺車可用于鉆孔作業(yè)，為后續(xù)的爆破、支護等工序做準備。特別是在高山峻嶺地區(qū)的鐵路隧道工程中，其雙折疊的設(shè)計使其能適應(yīng)狹窄的施工空間。
公路隧道：無論是長隧道還是短隧道的建設(shè)，都可以借助雙鑿巖拱錨臺車來提高鉆孔效率，從而加快施工進度

為解決現(xiàn)有隧道機械化立拱作業(yè)存在設(shè)備功能單一、尺寸大、重量重、操作復(fù)雜、靈活性差、施工效率低等問題。江西鑫通以問題為導(dǎo)向，攻難創(chuàng)新，研發(fā)出具備拱架拾取、拱架運輸、立拱作業(yè)、錨桿孔施工、欠挖處理、裝藥、錨桿安裝、筋網(wǎng)焊接等多功能于一體雙鑿巖拱錨臺車。
鑫通機械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽。
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