三臂鑿巖臺車不僅開挖速度快，而且在質(zhì)量方面也有了強有力的**。三個機械臂可同時進行多角度鉆孔，能掌握炮孔位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是隧道頂拱上方的系統(tǒng)錨桿孔，可以達到與隧道壁垂直的效果，解決了人工打孔度不足的問題。
二是工程進度有**。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進尺縮短兩個小時。 三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時，工作強度高，煙塵、噪音大，整個洞內(nèi)灰茫茫，工作時互相交流的聲音被打鉆聲淹沒，只能靠手勢交流。采用雙臂鑿巖臺車施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場主要是遠程操作設(shè)備進行鉆孔，與危險的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設(shè)備投入方面，還采用了混凝土濕噴機、降塵零炮機等設(shè)備，使煙塵大量降低，對施工人員的安全有了的**。

隨著土木工程、水利工程及交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，地下隧道建設(shè)工程的不斷增多，隧道掘進技術(shù)及掘進機械得到迅速發(fā)展。施工技術(shù)、工藝方法、設(shè)備及材料等方面的不斷革新，施工機械設(shè)備不斷傾向智能一體化。在隧道鉆爆施工中，全電腦多臂鑿巖臺車已經(jīng)是施工隊伍使用多、的開挖設(shè)備，施工技術(shù)已成為化施工隊伍做大做強所必須發(fā)展的技術(shù)。鑫通多臂鑿巖臺車 掘進鉆機 三臂電腦鑿巖臺車

操控模式：遙控模式+手動模式:手動模式：用于掘進鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時駕駛室升到高位，便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準、快。
遙控模式：用于錨桿施工時，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺，錨桿施工時定位更便利、快速。

江西鑫通隧道用全系多臂鑿巖臺車設(shè)有三臂與二臂兩款，該系臺車采用電液比例閥控系統(tǒng)控制多鑿巖鉆臂可以鑿巖掘進需要的炮孔、錨桿孔、小導管支護、注漿孔等；配備的服務(wù)平臺吊籃可為裝藥、排險、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺。采用發(fā)動機提供行走動力，膠輪四輪驅(qū)動轉(zhuǎn)場便捷快速，采用電機供工作動力多臺泵組分別為各自鉆臂服務(wù)不僅穩(wěn)定、、快速而且可鉆臂間立控制與同時作業(yè)；特別適合追求安全、、作業(yè)的各類隧道工程開挖。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項企業(yè)。公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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