鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長(zhǎng)度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(hào)(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
小斷面鑿巖臺(tái)車使用安全系數(shù): 使用小斷面巖巷鑿巖臺(tái)車,礦工距離作業(yè)垱頭5米以外,人坐在機(jī)器內(nèi)操作,安全系數(shù)大大提高。打眼同時(shí)作業(yè),布眼規(guī)范,打一個(gè)炮眼只要2分鐘。比如一礦650開拓頭,巷道斷面達(dá)到10.8個(gè)平方米,一次需要打眼61個(gè),用過(guò)去的方法至少要5小時(shí)才能將炮眼打完,如果使用液壓掘進(jìn)鉆車打眼,正常情況下1小時(shí)不到就可以將全部炮眼打完。鉆、裝、運(yùn)、儲(chǔ)連續(xù)機(jī)械化作業(yè),使工作面各工序環(huán)環(huán)相扣,提高了工時(shí)利用率和正規(guī)循環(huán)率,可有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善井下安全工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了巖巷機(jī)械化掘進(jìn)施工的連續(xù)作業(yè)。 DW1-31掘進(jìn)臺(tái)車是一款型設(shè)備,主要部件均采用進(jìn)口。適用于斷面(寬*高)3.5m*3.5m至6.5m*6.25m,爬坡能力≤15度,行走速度可12km/h;設(shè)備應(yīng)用于地下礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道,隧道掘進(jìn)所需爆破孔和錨桿孔作業(yè)。 本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度快,機(jī)供行走,行走更靈活,可快速退場(chǎng)??刹捎锰匾簤浩絼?dòng)臂使推進(jìn)梁保持平等的功能。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)護(hù)卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,重心低,機(jī)動(dòng)靈活,工作穩(wěn)定,不僅提升安全**和工作效率,又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。
鑿巖臺(tái)車的多樣化發(fā)展趨勢(shì) 2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺(tái)車的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。適用范圍廣,零件通用率高,可根據(jù)用戶的不同要求組裝成型式的臺(tái)車,實(shí)現(xiàn)了品種的多樣化,同時(shí)縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

近年來(lái),隨著安全要求與環(huán)保意識(shí)的提升,部分礦山企業(yè)已逐步引入鑿巖臺(tái)車等大型自動(dòng)化設(shè)備,以取代人工粗放的作業(yè)模式。同時(shí)行業(yè)層面,也在尋求將自動(dòng)采礦模式進(jìn)一步發(fā)展為智能采礦模式。對(duì)于需要采用鉆爆法施工實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)目的的礦山而言,采用數(shù)字化、智能化的鑿巖臺(tái)車更能達(dá)到精度高、效率高、安全經(jīng)濟(jì)的目的。

鑿巖臺(tái)車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進(jìn)的大型鑿巖設(shè)備,主要應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險(xiǎn)等環(huán)境。隨著“自動(dòng)化換人,機(jī)械化減人”政策的強(qiáng)制實(shí)施,采用鑿巖臺(tái)車施工作業(yè)爆破孔已經(jīng)廣泛應(yīng)用于山嶺隧道施工,迎來(lái)了鑿巖臺(tái)車國(guó)內(nèi)需求的連續(xù)增加。鑿巖臺(tái)車發(fā)源于歐洲,其中以美國(guó)的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國(guó)艾姆科塞克馬公司、德國(guó)克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有20多個(gè)的幾十家公司生產(chǎn)不同型號(hào)的鑿巖臺(tái)車。我國(guó)國(guó)內(nèi)從20世紀(jì)70年代后開始引進(jìn)及研發(fā),2010年之后更是加快了鑿巖臺(tái)車本土化的發(fā)展進(jìn)程。

鑫通機(jī)械DD4-cdh雙動(dòng)力礦用液壓掘進(jìn)鉆車是一款柴電雙動(dòng)力均可鑿巖作業(yè)的鑿巖臺(tái)車,專為各金屬礦上二次爆破、不便于接電或者電力不足等工地鑿巖作業(yè)而研發(fā),該機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖,配備大功率鑿巖機(jī),鑿巖速度可達(dá)0.8-2.5米/分鐘,適應(yīng)圍巖等級(jí)范圍廣,配有完全液壓平動(dòng)可伸縮鉆臂,適應(yīng)于巷道6.9寬*6.7m高以下巷道作業(yè)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、中深孔采礦臺(tái)車、撬毛臺(tái)車、拱架臺(tái)車、挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國(guó)內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū),以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào),擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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