三臂鑿巖臺車應用技術，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和孔，其鉆孔質量直接影響隧道爆破施工效果。
全電腦三臂臺車的特點：相比液壓三臂臺車，全電腦臺車自動化程度高，全站儀定位，掌子面就位快、準確；可電腦協助布孔，生成布孔圖，無需人工在掌子面布點，可提高工效；有電腦操作，打眼精度對操作司機的依賴程度小，新學員更容易上手。電腦自動控制，定位準、成孔快、鉆具損耗小，全電腦三臂臺車每臺每班只需 2 名操作司機，相比液壓三臂臺車可減少 1 名操作司機，節省人工成本；臺車帶有隧道斷面輪廓掃描儀，可導出布孔與鉆孔記錄，便于分析和修正鉆爆設計，進而控制改進超欠挖。

在進行鐵路隧道工程施工過程中，通過三臂鑿巖臺車的應用，能夠有效減少隧道施工過程中所產生的開挖成本，還能夠降低施工安全風險的發生。因此，在開展鐵路隧道工程施工過程中，施工單位需要對三臂鑿巖臺車的施工管理要點進行明確，隨后嚴格遵循相關技術要點進行施工。這樣方能夠將三臂鑿巖臺車的施工優勢充分發揮出來，從而達到預期的鐵路隧道工程施工效果。

鑫通三臂鑿巖臺車臂長17米，全電腦操作，打眼、快速、安全， 據項目部相關負責人介紹，同樣一個橫截面，需要工人至少12名，用工5小時以上，用三臂鑿巖臺車取代原來的人工鉆眼，減少人工85%，效率提高以上，三臂鑿巖臺車一天可掘進約9米，在洞內，還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車依次停放，全機械化操作，輪番作業，每天不停工。

江西鑫通生產的三臂鑿巖臺車，車身長17m，由3個機械臂、吊籃、操作室組成。3個機械臂別安有3個龍頭機，作為設備關鍵的核心部位，整臺車所有的零部件都在為其工作。臺車內分主、副操作臺，3名操作手分別在三個操作臺上，可同時控制機械臂施鉆。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超30億元。公司用心做好每款產品，以量產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項。
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