鑫通機械 多臂鑿巖臺車主要由鑿巖機主體、鉆臂構件、車身車架及移動結構等組成，電腦多臂鑿巖臺車可以在電腦端輸入隧道施工中所設計的技術參數從而實現自動化鉆爆施工，智能化多臂鑿巖臺車在施工鉆進過程中可以通過傳感器將實時傳感數據傳輸到上位機，在操作臺可以實現動態化調節，從而實現智能化施工。
智能三臂鑿巖臺車基于隧道施工裝備整機定位技術、隧道輪廓3D重建技術、鑿巖機智能控制技術，集全自動鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通信與數據交互、超前地質勘探與分析、全自動扒渣系統等功能于一身，突破了多項礦山施工瓶頸，解決了數字化炮眼設計、鉆臂笨重難以定位、隧道工程難以高精度定位的問題，大幅降低鉆孔作業強度、提高施工效率，降低超欠挖現象，可滿足大中型斷面鑿巖施工及礦山、煤礦巖巷開挖要求，減少了礦山作業人員數量，提升了礦山開采本質安全水平。

全電腦三臂臺車的特點：相比液壓三臂臺車，全電腦臺車自動化程度高，全站儀定位，掌子面就位快、準確；可電腦協助布孔，生成布孔圖，無需人工在掌子面布點，可提高工效；有電腦操作，打眼精度對操作司機的依賴程度小，新學員更容易上手。電腦自動控制，定位準、成孔快、鉆具損耗小，全電腦三臂臺車每臺每班只需 2 名操作司機，相比液壓三臂臺車可減少 1 名操作司機，節省人工成本；臺車帶有隧道斷面輪廓掃描儀，可導出布孔與鉆孔記錄，便于分析和修正鉆爆設計，進而控制改進超欠挖。

江西鑫通生產的三臂鑿巖臺車，車身長17m，由3個機械臂、吊籃、操作室組成。3個機械臂別安有3個龍頭機，作為設備關鍵的核心部位，整臺車所有的零部件都在為其工作。臺車內分主、副操作臺，3名操作手分別在三個操作臺上，可同時控制機械臂施鉆。

應用三臂鑿巖臺車開展鐵路隧道施工中，需要耗費大量的鉆桿與鉆頭，因此還需要做好日常消耗管理工作，做好對消耗期間的配備工作，**鐵路隧道施工作業的有序開展。施工管理人員還需要定期進行鑿巖機以及油路等系統的檢查工作，**三臂鑿巖臺車的施工成本控制在合理范疇內。要嚴格按照三臂鑿巖臺車保養手冊開展定期保養工作，做好配件消耗情況的管理工作。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超30億元。公司用心做好每款產品，以量產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項。
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